Метрополитен Сингапура

Поделиться с друзьями:

Единственный случай в мире, когда метрополитен, единственный на всю страну, служит транспортным средством не только для одного города, но еще и для всей страны в целом.

Это метрополитен Сингапура. Здесь метрополитен распространяется по территории всего государства, потому что данное государство, расположенное в Южной Азии имеет очень маленькую территорию, из чего следует, что данный метрополитен вполне может служить основным транспортным средством в стране.

Метро было построено в 1983 году, на данный момент его размеры достаточны – почти 120 километров железнодорожного полотна, а из-за большого растяжения по территории страны, количество станций на полотне вдвое меньше, чем общая длина.

При этом метро на островах разделяется на три ветки, которые соединяют крупнейшие города данного государства. Все вместе эти ветки образуют именно систему полноценного легкого метро.

Как ни странно, но метро действительно легкое – что бы вам не говорили, при виде поезда вы поймете, что это легкий метрополитен, поскольку наличие небольшого размера позволяет данному метрополитену ездить более быстро, нежели обычному метрополитену.

Да и вообще, более короткие и узкие вагоны влияют на вид метрополитена скорее положительно, чем отрицательно, потому что данному метрополитену не требуется перевозить много людей, да и сами поезда ходят здесь достаточно часто, чтобы людям не требовалось стоять в очередях и ждать, пока придет их очередь.

Что же касается метрополитена в целом, то здесь делается все, чтобы данный вид транспорта, поскольку он единственный, был достаточно дешев для населения, однако очень удобен, а людям не приходилось бы стоять в вагонах, в которых маловато места.

Вообще, благодаря особым системам жизнь в метрополитене не намного отличается по комфорту от жизни в домах горожан. Об этом и поговорим чуть позже.

Комфорт и кондиционирование

Сейчас метрополитен в стране оборудован современными средствами, которые позволяют людям чувствовать себя предельно комфортно, а потому нет ничего удивительного в том, что на станциях пути отделены стеклянными панелями.

В итоге вы можете видеть, что за стеклом нет поезда, но двери откроются только лишь в том случае, если поезд действительно пришел, а потому вы можете зайти, если это ваш поезд.

Что же касается удобств в самом вагоне, то внутри установлены кондиционеры, которые работают постоянно и поддерживают стабильную температуру, которая равняется приблизительно двадцати градусам.

В то же самое время, когда поезд приходит на станцию, прохладный воздух из вагонов никуда не девается, потому что те же стеклянные панели, которые удерживают посетителей станций от непреднамеренных падений на рельсы.

В результате, если рассмотреть не только сами поезда и вагоны, но и полноценный комплекс метрополитена, который построен в Сингапуре, то можно смело сказать, что этот метрополитен, который был построен на южных территориях с высокой влажностью, может функционировать практически в любых погодных условиях.

Это ставит его на довольно высокие места по сравнению с обычными метрополитенами, где нет контролируемых температур внутри вагонов и станций. Это значит, что метро в Сингапуре удобно не только для передвижения, но и просто для путешествий по стране.

Не стоит забывать о том, что этот метрополитен был создан специально для того, чтобы люди могли спокойно ездить по стране и не думать о том, что им придется пересаживаться на другой вид транспорта, чтобы отправиться в дальнейшие путешествия.

Поделиться с друзьями:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

* Copy This Password *

* Type Or Paste Password Here *